Josef Aschbacher, jefe de la Agencia Espacial Europea (ESA), advirtiรณ que Europa corre el riesgo de quedarse atrรกs en la nueva carrera espacial.
Segรบn los รบltimos rumores, los principales fabricantes de satรฉlites europeos estรกn estudiando la posibilidad de asociarse mientras se enfrentan a la competencia de Starlink de Elon Musk.
Al respecto, Aschbacher no dio comentarios, aunque reconociรณ que la ESA querรญa una industria capaz de competir en el escenario mundial equilibrada con un buen valor para los contribuyentes europeos.
“Sรฉ que tenemos la capacidad y la excelencia de la industria europea. Lo que mรกs me preocupa es… ยฟcรณmo y quรฉ necesita Europa para tener รฉxito en el escenario global?”, se preguntรณ.
“Mi objetivo es asegurarnos de que desarrollamos una industria espacial europea sรณlida y robusta que pueda satisfacer las necesidades de nuestros propios ciudadanos, pero que tambiรฉn sea un รฉxito en el mercado mundial”, agregรณ.

Lentas negociaciones
Las conversaciones entre los rivales de satรฉlites Airbus y Thales Alenia Space, que tambiรฉn incluyen al socio espacial italiano de Thales, Leonardo, surgieron en julio a raรญz de los decepcionantes resultados en el sector.
Hasta ahora, los fabricantes europeos se han orientado a hacer satรฉlites รบnicos en รณrbita geoestacionaria, desplegando tecnologรญa ambiciosa pero costosa.
Pero ahora, desde la apariciรณn de SpaceX y Starlink, se enfrentan a una competencia cada vez mayor de pequeรฑos satรฉlites en รณrbita terrestre baja construidos a un costo mucho menor.
Y a esto se suma que los esfuerzos previos para combinar las actividades satelitales de Airbus y su principal rival Thales Alenia Space, dos tercios propiedad de Thales y un tercio de Leonardo, se han topado con la oposiciรณn de la Comisiรณn Europea.
Es por ello que el rรกpido crecimiento de la competencia ha desencadenado un debate regulatorio sobre si el mercado es global o europeo.
“Realmente corresponde a la industria organizarse como mejor le parezca, pero desde el punto de vista de la ESA, siempre acompaรฑarรฉ los procesos de la industria para que tengan รฉxito”, dijo Aschbacher al respecto.
“Tener รฉxito significa utilizar el dinero de los contribuyentes de la mejor manera posible para crear el mรกximo impacto en nuestra industria, para las necesidades europeas y, obviamente, tambiรฉn para ponerla en buenas condiciones para la base competitiva mundial”, alertรณ.
“Europa necesita acelerar sus actividades en el espacio, necesita elevar su perfil, necesita aumentar su ambiciรณn, de lo contrario correremos el riesgo de quedarnos atrรกs”, sentenciรณ Aschbacher.
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